キャブオヤジよ今日も。

プラグを新しくした、Ｂ6HSとＢ7HSで焼けを見ます！
アイドリングでもかなり回して走っても同じ焼け方！
どちらもガイシは白い。
オジサン的に、もう少しガイシ部分がくすぶると安心出来ます。
しかし中心電極は所謂キツネ色！

パイロットは今日#35に変更、メインはそのまま#130。
エアスクリュー１回転３/４戻し。

キャブ調整の手順、大き目ジェットから初めて、燻るポイントまでサイズダウン。
それが理想です、出来れば１６０まで上げて焼け確認したいです。

Ｂ6HS


Ｂ7HS