メインジジェット最大。

所用で那覇市に行きました。
これはラッキーとパーツ店寄ります。
効果見るため１６０にしようかと、ところが在庫切れで１５７．５を買ってきました。

１６０の根拠は何かと言いますと。

このヨシムラＭＪＮキャブのジェットニードルは寸胴で縦穴が開いてます。
穴径はメインジェット比で行くと１６０相当だそうです。
そこで縦穴と同じ１６０を試したくなりました。

一説では縦穴径が１６０だから、それ以上のメインジェットに換えても変化があまりない。
逆に小さいジェットだとガソリン量が追い付かない症状も起きそうです。

先日ＭＪＮニードルの記号確認するため、初めてピストンからジェット抜いてみました。
データ通りＹＭでした、この上にＹＡがあり、そちらは横穴の径が大きく、より排気量の大きいエンジン向け。
と言いましても１２５㏄とかの話しですけど。

２４㎜キャブにはＭＪＮが４種類あるようです。
自分の２６㎜には２種類？
横穴径やピッチが違うそうです。

１５７.５の結果、雨が降り出し試走はしてませんが、ガイシが薄っすら色付いてきました。

１５７.５


アイドリングでの焼け



ＭＪＮ分解、サークリップ外しましたが、そのままでもプラガイドから抜けます、横穴見えます？

ＹＭです、ガソリン吸い上げて、横穴から吸い出されます