2019年03月01日
サスペンションは埼玉へ。
DR-Z400SMのフロントサス、ローダウンが判明。
実測値で50㎜ほどインナーがアウターケース入り込んでます。
リヤもイエロースプリングに換えてあります。
こちらも幾らかダウンの可能性アリですが、オーナーの懐具合の関係でリヤは先送り。
思案した結果、埼玉春日部のテクニクスさんへ送る事にしました。
といいますか、既に2月23日に宅配で送ったのですが、今日3月1日ようやく配達完了。
オイルやガス入ってる可能性品はすべて船便扱い
追跡すると沖縄から鹿児島まで3日もかかってる。
その後陸路縦断、これがバイクならさしずめ列島ツーリング!
都合6日かかって現着。
こんな時離島は辛い!
とまぁ愚痴はこれ位にして。
お昼休みにテクニクスさんへ電話すると、納期7日みて下さいとのこと。
そこから帰り便がまた6日前後。
整備依頼はズバリ、「ノーマルに戻して下さい」です。
ノーマルは全長があと5㎝ほど長い。


実測値で50㎜ほどインナーがアウターケース入り込んでます。
リヤもイエロースプリングに換えてあります。
こちらも幾らかダウンの可能性アリですが、オーナーの懐具合の関係でリヤは先送り。
思案した結果、埼玉春日部のテクニクスさんへ送る事にしました。
といいますか、既に2月23日に宅配で送ったのですが、今日3月1日ようやく配達完了。
オイルやガス入ってる可能性品はすべて船便扱い
追跡すると沖縄から鹿児島まで3日もかかってる。
その後陸路縦断、これがバイクならさしずめ列島ツーリング!
都合6日かかって現着。
こんな時離島は辛い!
とまぁ愚痴はこれ位にして。
お昼休みにテクニクスさんへ電話すると、納期7日みて下さいとのこと。
そこから帰り便がまた6日前後。
整備依頼はズバリ、「ノーマルに戻して下さい」です。
ノーマルは全長があと5㎝ほど長い。


Posted by BMI28 at 20:17│Comments(0)
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