琉球の細道。

齢に合わせメンテが必要なのは人も機械も同じ。
それに伴い出費が嵩むのも同様！

今時のBMWは湿式多板クラッチ自分の古いモデルは乾式単板クラッチ。
いつの頃からか切れが悪い。
要因は幾つかありますが今回はプッシュロッド押すパーツに的絞りスラストベアリング関係交換します
クラッチレバー握るとプレッシャープレート押す仕組みがとても凝った造り。

到着した部品先ず工場長に確認してもらいます


この作業は易しい


スプリング隣のパーツ溝が深いこれが切れに影響してると判断。


新旧並べます


試走するとスッとギヤ入る。