琉球の細道。

９月１６日の納車から一月あまり、馴らしの一区切り１０００㎞。

今までの使用感ですが、サイドスタンドから起こす時、1クラス上の手ごたえがあります。

155のマジェスティSより重たいです。

もう少し軽量なら申し分ありません。あくまでも小型二種のキャパとしてですが。


トリシティ最大の特徴でもある前2輪、常にシングルタイヤよりベターとした接地感があります。

特にコーナーリング中は前後輪が同じラインをなぞる感じはなく、前輪はステムを軸にロールする感覚です。

何でも前後輪の重量配分は５０：５０だそうです。

車格があるのに物入れがシート下のみ、スペース的にもA4の書類入れが窮屈。

フレームの溶接部分に小サビ発見！タッチペンで対応しました。

キーオンで燃圧が上がるまで電磁ポンプ唸ります。

この時間を短く出来れば尚良い。


その他。

意外にオヤジ達に信号待ちで話しかけられます（笑い）


そんなトリシティ、本日久しぶりにガソリンスタンドに連れて行きました。

久しぶりというのがウレシイ

前回から２０６㎞走行で給油量５．７ℓ。燃費は約３５ｋｍ／ℓ

車重１５2㎏にメタボが乗車すれば妥当な値

何はともあれ大きなトラブルもなく、週明けにも初回点検に持っていきます。





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