琉球の細道。

今日トリシティを初回点検に持っていきました。

丁度お昼時で時間があったのでMT-07を試乗。

まずその軽さに驚愕

とにかく軽い。車重１８２㎏をサイドスタンドから起こす際に実感。

メーターの細かい所は覚えていませんが、シフトインジケータはありました。

中央の－部分に数字が出ます。



ハンドリングはナチュラルでクセもなく、初めて大型バイクに乗る人も取っ付きやすいと思います。

エンジンもツインの鼓動感もそこそこ演出されています。ストストという感じは、SR400を思い出しました。

低速でもギクシャクする事もなく、アクセルワイドオープンにも排気量なりの反応を示します。

シフトがスイスイ入るのも旧車オーナーには驚きでした。

ただ個体の問題かも知れませんけど、アクセル開け初めのツキが一瞬もたつく感じがしました。

例えると、キャブ車でいうスローからメインへの接続が上手くいっていない！

足付きは股下74CMでつま先でした。

それにしても気楽に乗れるナイスミドル（オヤジではりません）です。

総じてそこそこ感が速さを求めないオジサン好み！ああ～欲しい

でもどうせ買えないし！3発のMT-09を乗ってから改めて評価します。

そのうち何時ものように熱が冷めるのを待つオヤジです。

預けたトリシティを夕方受け取りに行くと、偶然にもリフト上にMT-09が載っていました。

納車点検中とか。真下からの光景も見れラッキーでした。

０７との違いは、気筒数以外に倒立フォークとモード切替と・・・あと何だっけ？？

最後にもう一度。ＭＴ－０７軽いゾ～！



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