2015年10月09日
ほろ酔いの週末。
メタボ対策の一環で、糖分ゼロビールを飲みながら書いています。
BMW R60、夕方からステムのプリロード再調整。
プリロード調整はともかく、作業の過程で外したスイングアームを元に戻す際、ある異変に気付く。
フォークとスイングアームのカラーの突き出しが左右で違う!
結論から言うと、サイドカラーの厚みが1mm違う。

一個は去年交換した、それが9mm。
デフォルト品は10mm。
この横にシムがきます。本来少し飛び出し、シムとオイルシールの間に隙間があるのが正解だと思います。

9mm品はシールとシムが接触します。

取りあえず、旧い10mm厚のカラーをバフ掛けして再利用します。
ここはステム同様ベアリングはグルグル回転しません。
急場はこのままいけます。
あ~また難問だ!
BMW R60、夕方からステムのプリロード再調整。
プリロード調整はともかく、作業の過程で外したスイングアームを元に戻す際、ある異変に気付く。
フォークとスイングアームのカラーの突き出しが左右で違う!
結論から言うと、サイドカラーの厚みが1mm違う。
一個は去年交換した、それが9mm。
デフォルト品は10mm。
この横にシムがきます。本来少し飛び出し、シムとオイルシールの間に隙間があるのが正解だと思います。
9mm品はシールとシムが接触します。
取りあえず、旧い10mm厚のカラーをバフ掛けして再利用します。
ここはステム同様ベアリングはグルグル回転しません。
急場はこのままいけます。
あ~また難問だ!
Posted by BMI28 at 20:29│Comments(0)
│BMW R60/2