琉球の細道。

しばらくバイクいじる時間もないと思っていたのですが。

夕方から時間できたので、スロットルワイヤー作りました。

非分解と思ってたホンダ分岐ホルダー、実はプライヤーでこじると開きました。

俄然ヤル気。

分岐以降を同長に、インナー、アウター作り半田でタイコ固定。

完全な原寸合わせ。

一番西の県、１９時３０分でもまだ明るい。

迫る日暮れを気にしつつ作業したので画像あまりなし。


タイコ径は５㎜、ホームセンターで探すも６㎜真鍮棒しかない。

１,５ｍｍキリで穴開け、ボール盤ではさみ横からヤスリあて１㎜ダイエット。




カットしてフレックスで半田付け。



アングルアジャスターに、趣味の自転車で使うインナーライナー差し込みます。

先端が潰れているのは抜け防止。

昔初めて自転車ライナー交換した時、つぶれ見て不良品と思いました。（笑い）


片エンドの自転車ワイヤー交換はインナーやライナー交換は楽。

ライターであぶり潰します。これ意外に楽しい。




オートバイの話に戻します。

意地でも使いたい新品スロットルボディー付け替えます。


エンジンかけグイッとひねる。

何気に重い！チェーン引きＢＭＷ式より重い。

でもハイスロットル。

少し捻るだけで吹ける。

さてどちらが楽か？

しばらく乗ってみます。