琉球の細道。

昨日セッティング変えたR６０。試運転後エアスクリュー微調整、最適な戻し数が２回転近くになるので、ＰJを＃３０から＃２７、５に戻しました。暑い時期は燃調抑えていましたが、涼しくなってもこの番手が上限みたい。ノーマルエアクリの容量の関係だと思います。ＭＪは＃１３０でいい感じ。

プラグの焼けですが、キャブの霧化が良いのか、セッティングがおおよそ合ってれば、接地電極は所謂キツネ色に焼けます。
それだけにＰJ選びは微妙です。