琉球の細道。

４月に入り蒸し暑くなりエンジンのツキが鈍くなってきました。

Ｒ６０のパイロットジェットを替えてみます。

現行#２７,５を#２５にします。

排気量でいくともう少し大きめが良さげですが、この辺りでツキが良いです。

エアクリーナー容量のバランス問題かと。出来ればエアクリもデカくしたい。



真下から見た状態です。



シリンダーが突き出すフラットツインはキャブ整備は楽です。

ルーペが無いと小さな数字が見えません。


左右のバランスが乱れるとハッキリ体感出来るのもフラットツインの特徴。パイロットスクリューとワイヤーの引きを微調整。