琉球の細道。

通勤時メーターに目をやると何かが違う。

針がストッパーより後ろ側にあります。

違う表現だと振り切ってます。

走ると時計回りに針が動くのでストッパーに当り振れません。



直せるか分らないけど分解します。

リングのカシメを少しづつ開きます。



オドと文字盤止めてるＭ５ボルトの一本が僅かに緩んでいるようでした。

動かすと文字盤と針の隙間が変化します。

他に破損個所も見当たらず。

これが原因で針が何かの拍子にストッパー飛び越えたか？



文字盤に触らないよう針は楊枝で慎重に移動。

オドのベベルギヤ回転部にカチカチのグリスが残っています。

キレイに拭き取りワコーズの潤滑剤を文字盤やオドに気を付けながら吹き付けます。

リングのカシメは動作確認するまで待ちます。

雨で走行チェックできませんが、停止状態でギヤ入れエンジン回転上げると針はついてきます。

問題なければ緩んでたボルトにロックタイト塗布します。