琉球の細道。

ロクに乗らない時点で、ドライブスプロケ１４Ｔ→１５Ｔにしました。

理由は５０㎞/ｈ辺りの巡行でエンジンが無理しているっぽい。

正しくはローギヤドだから。

１５Ｔにしてから流れのある道で乗りやすくなりました。

ローからセカンドに焦らず扱いやすくなりました。

一方、路地裏走行で多用するロー・セカンドの出しがのろくなります。

ところで、スプラインが早くも錆びていました。


グリス塗り塗りして新品スプロケ組みました。


気になる箇所もありますが、なるべく見ないようにしています。

これが中華カブと共存する上で重要かも。